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「黔轮胎股票」广发证券:下游启动规模招标 锂电设备迎来机遇

「黔轮胎股票」广发证券:下游启动规模招标 锂电设备迎来机遇

【广发证券:锂电池设备下游启动规模招标迎来机遇】广发证券最新研究报告认为,后疫情时代全球经济转型推动了锂电池供应侧的加码,汽车电气化的重叠浪潮催生了需求侧的爆发。全球即将迎来新一轮新能源产业扩张周期,产业链上游的锂电池设备行业有望全面受益。“车用电池”行业联盟的形式将使双方形成牢固的供需关系,电池容量释放后的销售将得到保证,这将有力加快未来新容量建设的步伐。

GF证券最新研究报告显示,后疫情时代的全球经济转型推动了锂电池供应方的加码,汽车电气化的重叠浪潮催生了需求方的爆发。全球即将迎来新一轮新能源产业扩张周期,作为产业链上游的锂电池设备行业有望全面受益。“车用电池”行业联盟的形式将使双方形成牢固的供需关系,电池容量释放后的销售将得到保证,这将有力加快未来新容量建设的步伐。

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由于新能源汽车的生产和销售蓬勃发展,六氟磷酸锂制造商缺货。锂电池电解液开启全面涨价模式

锂电池原材料六氟磷酸锂的价格最近在出现大幅上涨。根据谢欣的最新报价,10月14日六氟磷酸锂在-,的国内成交价格在8.5万元至9万元之间,比9月底至少高出1万元/吨。此外,自9月中旬以来,国内许多六氟磷酸锂制造商宣布将停止报价相关原材料。

国内某六氟磷酸锂供应商负责人告诉《证券日报》记者,因为六氟磷酸锂供应紧张,企业无库存,停止报价。据负责人介绍,经过一年多的持续降价,六氟磷酸锂价格已经达到行业平均成本线,2019年以来市场基本没有大规模扩容。随着下半年新能源电动汽车产销的快速恢复,六氟磷酸锂的需求迅速增加。

根据中国汽车工业协会的数据,9月份中国新能源汽车的生产和销售正在蓬勃发展。9月份新能源汽车产销量突破13万辆,分别达到13.6万辆和13.8万辆,分别比上个月增长28.9%和26.2%,比去年同期增长48.0%和67.7%。“今年中国新能源汽车的销量预计将超过100万辆。”中国汽车协会表示。

“目前,国内电解质供应商已经满负荷生产,以满足大量订单,但生产能力仍然不足。收款方式已经更接近现货。”对于这一轮涨价,上述供应商负责人表示会持续到明年。

电解质原材料价格持续上涨

一些供应商缺货,停止报告

锂离子电池由正极、负极、电解液和隔膜组成,在新能源汽车的应用中发挥着重要作用。其中电解质是锂离子迁移和电荷转移的介质,被称为锂离子电池的“血液”。电解液的电导率、水分和含酸量直接影响锂离子电池的能量密度、充放电比和循环寿命。六氟磷酸锂作为电解质的核心,是目前商业化最广泛的锂盐,其可替代性较低。

据了解,与其他锂电池材料不同,电解液没有明显的容量瓶颈,价格主要跟随原材料的波动。电解质I当前涨价

已知六氟磷酸锂性质不稳定,储存条件严格,长期储存会导致产品变质。所以有库存少,库存周期短的特点。今年上半年需求低迷,导致六氟磷酸锂行业出现一定库存。随着锂电池市场的不断复苏,需求的增长带动了行业内原材料量价的崛起。

一些不愿透露姓名的锂行业人士告诉《证券日报》记者,目前原材料涨价模式已经启动,主要供应商缺货,不同程度地停止了在出现的报道。预计国庆后一个月内,六氟磷酸锂将逐步增至10万元/吨。“不排除有人在幕后炒作,但有市场需求支撑,不可能降价”。

国内外对电解质的需求旺盛

六氟磷酸锂供应间断或连续

在全球电气化2.0浪潮的背景下,新能源汽车行业的热度迅速回升。根据欧洲交通与环境署的预测,随着汽车制造商不断在欧洲推出新的电动汽车以满足排放法规,今年欧洲销售的新车将有十分之一是纯电动汽车或插电式混合动力汽车,电动汽车的销量将比去年增加三倍。

由于六氟磷酸锂主要产自中国,全球对新能源汽车的需求对六氟磷酸锂有明显的拉动作用。一份研究报告预测,明年全球对电解质的需求将增加到43万吨,全球对六氟磷酸锂的需求将增加到5.4万吨。

河南锂离子电池材料制造商刘经理告诉记者,目前国内锂盐和溶剂约有一半销往国外,今年国外需求大幅增加。据其披露,LG、松下和三星的月电解液需求量分别约为1万吨、8000吨和5000吨。国内宁德时代和比亚迪的需求也分别达到了8000吨和4000吨。预计明年电解质原料供应缺口将持续。

此外,记者注意到,除了六氟磷酸锂,出现二氟磷酸锂的供应也很短缺。据上述人士透露,目前国内二氟磷酸锂的总消费量约为50吨/月,明年需求将扩大到100吨/月以上。国外用户总消费量也将超过100吨/月,市场缺口每年增长20%。

据上述锂电池行业人士介绍,二氟磷酸锂和六氟磷酸锂价格长期处于周期底部,行业部分高成本产能被关停,产能启动并攀升至满产需要一定时间。(来源:证券日报)

(证券时报网)

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