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工信部调研新能源汽车换电模式应用 换电模式或再迎风口(附股)

工信部调研新能源汽车换电模式应用 换电模式或再迎风口(附股)

【工信部调研新能源汽车换电模式或迎风端口(附股份)应用情况】机构认为,换电模式对电池技术标准的统一性要求高,对车身与电池匹配精度要求严格,基建投资成本高,目前应用规模非常有限。以国家电网为代表的国有电网企业和以宁德时代为代表的动力电池企业已经进入电力交易市场,行业标准化的趋势进程加快,电力交易模式之风正在到来,未来前景广阔。(证券时报网)

10月20日,工业和信息化部装备工业一司、财政部税务管理司、国家税务总局货物服务税司联合调研北京市新能源汽车置换电站情况,召开新能源汽车置换模式应用座谈会。调研小组了解了新能源汽车转换模式的试点应用情况,听取了政府地方部门、行业机构和行业企业对新能源汽车转换模式的应用进展、存在问题和政策建议,并就新能源汽车转换模式相关财税问题进行了探讨。

此前,10月15日,工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第0105号(工交邮电类13号)提案答复的函》中表示,工信部正在加快制定《电动汽车换电安全要求》国家标准,支持电动乘用车电池仓更换等群体标准的制定,为电动汽车提供开发设计指导和安全检测依据。

该机构表示,动力交换模式存在电池技术标准一致性要求高、车身与电池匹配精度要求严格、基础设施投资成本高等问题。目前应用规模非常有限。以国家电网为代表的国有电网企业和以宁德时代为代表的动力电池企业已经进入电力交易市场,行业标准化的趋势进程加快,电力交易模式之风正在到来,未来前景广阔。

上市公司方面,山东大卫(002026):昆山斯沃普智能设备有限公司正在为蔚来汽车开发测试第二代替代电站,目前进展正常。

到目前为止,HKUST智能(300222)在公司电站更换产品的开发中,经历了手动、半自动、3分钟、2分钟、1分钟自动电站更换(无人值守)。其客户主要包括蔚来,吉利等新能源汽车龙头企业。

(证券时报网)

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